miércoles, 2 de diciembre de 2020

DODGE MONACO (1978)

Miniatura en escala 1:64 fabricada por GREENLIGHT



El Dodge Monaco es un automóvil comercializado por la división Dodge de Chrysler Corporation. Se introdujo en 1965 para reemplazar al Custom 880. Producido en la planta Dodge Main Factory, Michigan (U.S.A) , el Monaco se ofreció en múltiples configuraciones de carrocería, incluidos sedanes de techo rígido de dos y cuatro puertas, sedanes de cuatro puertas, convertibles de dos puertas y camionetas.

De 1965 a 1977, se produjeron tres generaciones del Monaco con la plataforma Chrysler C de tamaño completo. Para 1977 y 1978, Dodge cambió a la plataforma intermedia B, reduciendo efectivamente la línea del modelo. Para 1979 fue rediseñado y rebautizado como Dodge St. Regis.

Después de una pausa de 12 años, el Monaco fue revivido para 1990 como el sedán insignia de Dodge, reemplazando al Diplomat, pero fue desplazado por el Dodge Intrepid en 1993.


Como se expresa anteriormente, la cuarta generación de 1977 trajo cambios a la línea (a causa de crisis energética de 1973-1974) la carrocería de tamaño completo pasó a la plataforma de tamaño mediano. Toda su estética fue renovada, por ejemplo su rediseño frontal con faros rectangulares apilados.

Aunque para 1978 (el modelo presentado) esto cambió, convirtiéndose en el automóvil más grande de Dodge durante ese año. 

Hacia finales de 78´ se suspendió su producción.



sábado, 28 de noviembre de 2020

ROLLS ROYCE PHANTOM V

Miniatura realizada por MATCHBOX numerada como 44-B . En Inglaterra, entre 1964 y 1966  

El Phantom V es una gran berlina ultra-exclusiva que fue construida por Rolls-Royce desde 1959 hasta 1968. Basada en el Silver Cloud II, compartía el motor V8 y el cambio de marchas automático Hydramatic de General Motors con su hermano menor. Rolls-Royce ensamblaba los chasis y transmisiones de los coches siendo la carrocería según los diseños estándar de los carroceros H. J. MullinerPark Ward, y James Young, antiguos concesionarios absorbidos por Rolls-Royce

El motor era un 6,230 cc V8 a 90-grados con carburador SU doble, junto con una transmisión automática de 4-velocidades. El coche tenía grandes frenos de tambor y una distancia entre ejes de 3.683 mm. La transmisión automática de cuatro velocidades y la dirección asistida eran estándar.

… Un total de 516 Phantom V fueron construidos.


Su lista de propietarios incluye la reina Isabel II y su madre, la reina Isabel, la Reina Madre. Los coches propiedad de Isabel II fueron coches oficiales de estado, adaptados con ese propósito con la bandera correspondiente e iluminados con el escudo heráldico sobre el parabrisas. Siendo retirados de servicio activo en 2002, los dos se encuentran ahora expuestos al público: uno en el Museo Real de la Automoción en Sandringham, y el otro en el garaje especial a bordo del HMY Britannia en LeithEdimburgo.

El Gobernador de Hong Kong utilizó un Rolls-Royce Phantom V para ocasiones ceremoniales. Fue sacado de Hong Kong por la Royal Navy inmediatamente después de la entrega de la antigua colonia a China el 1 de julio de 1997.

Mohammad Reza Pahlavi, el Shah de Irán, era otro de los propietarios de este modelo. Desde su exilio, el coche se conserva en su residencia real en Teherán y de vez en cuando se muestra al público entre los otros lujosos coches propiedad del Shah, incluyendo un único Rolls-Royce Phantom VI.

El rey Olaf V de Noruega posee una limusina de 1962 como coche de estado. El presidente yugoslavo Josip Broz Tito poseía un Rolls-Royce Phantom V privado.

El Phantom V del entonces Beatle John Lennon, un icono de la contra-cultura en la década de 1960, salió de fábrica acabado en blanco, pero más tarde Lennon encargó un acabado personalizado al estilo de un carromato gitano (no "psicodélico" como a menudo se refiere).



lunes, 23 de noviembre de 2020

CHRYSLER VALIANT V200 (1961)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para la colección “Autos Inolvidables Argentinos”



El Plymouth Valiant fue un automóvil producido por Chrysler desde 1960 hasta 1976. Durante su vida, el Valiant se ofrecIó en diversas carrocerías tales como sedán de dos y cuatro puertas, rural de cuatro puertas con dos y tres filas de asientos, dos puertas sin parantesdescapotable.

Diversas variaciones del Plymouth Valiant se fabricaron en la ArgentinaAustraliaBrasilCanadáMéxicoNueva ZelandaSudáfricaSuizaFinlandiaSuecia y Venezuela, así como en otros países de Europa Occidental​.

En Argentina, particularmente se produjo en la fábrica ubicada en San Justo (Bs.As.) entre 1962 y 1968)

El Valiant ofreció dos versiones de un totalmente nuevo motor de seis cilindros en línea Slant-6 inclinado 30º de Chrysler. El motor estándar 170 (170 plgs³) tenía una cilindrada de 2,7 L y una salida de 101 bhp (75 kW). La opción 225 de 3,7 L llegaba a 145 bhp (108kW).

El Valiant debutó en la 44º Salón Internacional del Automóvil de Londres (British International Motor Show) el 26 de octubre de 1959. Se presentó como un modelo 1960 y fue considerado oficialmente una marca exclusiva, anunciado con el lema «Hermano pequeño de nadie, este se destaca en sus cuatro ruedas» (Nobody's kid brother, this one stands on its own four tires.).

Desde el año modelo 1961, el Valiant fue clasificado como un modelo de Plymouth.El Dodge Lancer del 1961-1962 fue esencialmente un Valiant rebautizado con diferente acabado y detalles de diseño.

Para esta primera generación (1960-62) el Valiant (qu contaba con un diseño radical que otros autos de la época) siguió el diseño Forward Look del diseñador Virgil Exner, con estilo de líneas «puras y tajantes» que fluyen hacia adelante en un dardo o en forma de cuña. Con su línea semi-fastback y de capó largo, muchas publicaciones de automóviles de la época pensaban que el estilo del Valiant fue de inspiración europea.