lunes, 13 de enero de 2020

FIAT DUNA (1988)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para la colección “Autos Inolvidales Argentinos”


… El Fiat Duna (Fiat Prêmio en Brasil) y (Fiat Prêmio/Fiat Premio en Colombia, Ecuador y Venezuela) es un sedán compacto del segmento B producido, por el fabricante italiano Fiat, para el mercado sudamericano. En Brasil se vendió en versión dos puertas y después en versión cuatro puertas con el nombre Prêmio. Mientras tanto en Argentina solo se vendió en versión 4 puertas y se lo llamó Fiat Duna. En Venezuela se llamó Fiat Premio y sólo se vendió la versión sedán de 4 puertas. 
… Se destacó por su amplio baúl (tenía 503 litros de capacidad), su confiabilidad y robustez. Un elemento destacado fue única escobilla limpiaparabrisas, en vez de las dos tradicionales.

… El Duna fue fabricado en Italia entre 1986 y 1991, en donde también fue vendido en versiones sedán y familiar (weekend), e Innocenti Elba (era la misma versión Weekend) al igual que el Fiat Uno brasileño de fines de los años 1990
… En la Argentina, Sevel Argentina S.A, Lo continuo después de 1991 y fue líder del mercado por unos cinco años. En el período 1990-1995, se vendieron 418.519 unidades, de las cuales 257.559 corresponden al mercado Argentino. Dejándose de fabricar el 14 de enero de 2001.

domingo, 29 de diciembre de 2019

FELIZ AÑO NUEVO !!!!

Hola gente, al igual que el año pasado, despido un año más con un popurrí de fotos que fui haciendo para entretenerme un rato y subir a la cuenta de Instagram.

Muchas gracias una vez más por participar con sus valiosas y apreciadas opiniones y saludos.

... Los mejores deseos y que tengan un gran 2020  !!!!!

domingo, 22 de diciembre de 2019

BUICK RIVIERA (1949)

Miniatura en escala 1:64 realizada por Racing Champions


… Se trata de un automóvil de lujo fabricado por Buick bajo la firma americana General Motors. Buick se destacaba por su motor de 8 cilindros en línea y su frontal con grandes “dientes” cromados, entre las distintas marcas de automóviles norteamericanos en aquellas épocas de posguerra. En Europa, la parrilla del Buick fue conocida como “The dollar grin” (“la sonrisa de los dólares”) porque representaba la riqueza de los Estados Unidos en los países empobrecidos por la guerra. 
Una característica del Buick, a partir de 1949, eran los orificios en los costados del guardabarros. Los modelos más económicos (series Special y Super) tenían 3 “ventiports” y los más lujosos (serie Roadmaster) tenían 4. Este detalle estilístico fue inventado por Ned Nickles (el principal diseñador de Buick en los años cuarenta y cincuenta), quién lo desarrollo en su Buick 1948 de uso personal.

… El nombre Riviera, fue elegido para evocar el encanto y la riqueza de la Riviera francesa. Entró por primera vez en la línea de Buick en 1949, como la designación para el nuevo techo rígido sin pilares de dos puertas, descrito en publicidad como "increíblemente inteligente". El Buick Roadmaster Riviera coupe (junto con el Cadillac Coupe de Ville y el Oldsmobile 98 Holiday coupe) constituyeron los primeros usos de producción en masa de este estilo de carrocería, que se volvería extremadamente popular en los próximos 30 años.
… El último año de su producción fué 1999.