La serie AK representa la evolución de las furgonetas derivadas del 2CV/3CV. En 1970, el modelo AK 400 (denominación técnica por su capacidad de carga de 400 kg) se consolidó como la herramienta de trabajo definitiva en Europa y Sudamérica. A diferencia de las versiones anteriores, esta contaba con un motor de 602 cc que le otorgaba la potencia necesaria para moverse con soltura cargada. En Argentina, la producción del 3CV AK fue masiva, convirtiéndose en el vehículo de reparto por excelencia gracias a su suspensión interconectada, que le permitía transitar por caminos rurales y calles empedradas con una suavidad inigualable. Es, esencialmente, el símbolo del esfuerzo y el trabajo diario de una década.
una belleza la citrona, me encanta ese paragolpes tan argento!
ResponderBorrarbien argento! jaja
BorrarEsta versión me llama la atención por el amplio ventanal lateral que tiene, en España no recuerdo que se vendiese así.También parece haber sido un modelo longevo en tu país, para 1970 ya estaba andando la Acadiane.
ResponderBorrarSaludos!
ah se ve que tenían variaciones, imagino tambien el paragolpes delantero era bien distinto alla!. Si aca tuvo su trayectoria!
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