CHEVROLET CAPRICE ESTATE (1973)

Miniatura en escala 1:64 realizada por JOHNNY LIGHTNING

... El Chevrolet Caprice es un automóvil de gama media-alta que se comercializó entre 1964 y 1996 por parte de Chevrolet en los EE.UU.como versión de lujo del Impala.  

Es un dato curioso a destacar que entre 1971 y 1990 este modelo no incluía el clásico logo bowtie característico de Chevrolet sino uno exclusivo.

… La version “Estate Wagon” aquí presentada corresponde a la Segunda generación del vehículo (1971-1976). Para 1973 el vehículo, que anteriormente se llamaba “Kingswood Estate”, presentaba adornos laterales simulando de vetas de madera.

 … Poseía puerta trasera retráctil en la que la ventana trasera deslizable hacia el techo y el portón trasero cayendo debajo del piso; era un arreglo complejo, pero el objetivo era aventajar a Ford en lo concerniente a características novedosas.

… Esta lujosa camioneta Chevy contaba con un interior que era básicamente el mismo que el del Impala Wagon, a excepción de los emblemas y la presencia de un poco más de adornos de madera falsa en el tablero.

 … Tenía un motor 454 4V V8

BUICK ESTATE WAGON (1974)

Miniatura en escala 1:64 realizada por AUTO WORLD

… El Buick Estate era una línea de camionetas de tamaño completo fabricadas por la división Buick de General Motors. Como su principal división de lujo, Cadillac, no ofrecía una camioneta, la Estate era la más cara y mejor equipada de GM en el mercado. Se produjeron entre 1970 y 1990

… Los estados de 1971 a 1976 fueron los primeros camionetas de Buick que se construyeron en el chasis más grande de la firma desde el Roadmaster Estates de 1947–53. 

… Contaron con un nuevo y moderno diseño de portón trasero llamado 'clamshell', el mismo era deslizable, el vidrio trasero accionado por motor eléctrico se desliza hacia el techo y el portón trasero inferior (manualmente o con asistencia eléctrica), se desliza hacia abajo, ingresando en un “hueco” allí dispuesto. 

 … El modelo era ensamblado en Flint, Michigan (E.E.U.U.) y fué diseñado por Bill Mitchell.
En su primer año, se vendieron 24,034 unidades.

MERCEDES-BENZ O302 (Selección Argentina de Fútbol, 1974)

Miniatura en escala 1:160 realizada por MINICHAMPS

Hoy vengo a presentar algo atípico para el blog, se trata de un regalo, y quienes coleccionan saben lo mucho que los mismos se aprecian, (más viniendo de alguien tan cercano como la pareja de uno quien bien podrìa tener una postura cuán menos crítica para con las los autos a escala). En definitiva significa que alguien pensó en algo de lo que a uno le gusta y disfruta.

… Hablamos de una diminuta miniatura con unos detalles impresionantes para el pequeñìsimo tamaño de la misma; pasen y vean!, será interesante leer las opiniones acerca de esta "miniaturita" tan llamativa.

... El Mercedes-Benz O302 fue un bus fabricado por la firma alemana entre 1965 y 1974. Como reemplazo del O321, fue fabricado por la planta de Mercedes-Benz en Mannheim. Su cuerpo fue diseñado con austero estilo Bauhaus. 

El O302 se vendió como chasis y como autobús integral. 

 ... Más de 32,000 O302 fueron construidos durante un período de once años, Fue reemplazado por el O303.

... Para la Copa Mundial de la FIFA 1974 en Alemania Occidental, cada equipo fue transportado en un O302 pintado con los colores de cada selección.