MERCURY SUN VALLEY (1954)

Miniatura en escala 1:64 realizada por M2 MACHINES

… El Sun Valley surge en 1954 como una alteración realizada sobre el Mercury Monterrey, y se centrba en mitad delantera del techo construida de plexiglás similar al del Ford Crestline Skyline. En dicho año también se aplicaron otras alteraciones, como nuevas luces traseras más bajas.

… El Mercury Monterey es una serie de autos de tamaño completo que fueron fabricados y comercializados en los Estados Unidos por la división Mercury de Ford desde 1952 hasta 1974. Durante su producción, el Monterey se ofrecería en múltiples estilos de carrocería, desde coupés, sedanes, techos duros y station wagons. 

... Se produjo en las locaciones de St. Louis, Missouri, Maywood, California, Pico Rivera, California,Atlanta, Georgi, Mahwah, Nueva Jersey

PEUGEOT 505 stl (1992)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para la colección “Autos Inolvidables Argentinos”

... El Peugeot 505 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante francés Peugeot desde 1979 hasta 1991 en Sochaux, Francia. El 505 también fue producido en España en la factoría PSA de Vigo. Fuera de Europa, fue posteriormente fabricado en China, Chile (ensamblado), Australia, India, Nueva Zelanda, México y Argentina. Fue uno de los últimos modelos de Peugeot vendidos en los Estados Unidos, las ventas de la berlina finalizaron allí en 1990, y las del familiar en 1991. 

… El vehìculo fué elogiado por especialistas por por su facilidad de conducción, sobre todo en caminos abruptos; quizás sea esa la razón de su popularidad en países menos desarrollados. 

 … Se produjeron un total de 1.351.254 unidades en el mundo.

… En Argentina, el vehúcilo fue fabricado por la sociedad Sevel Argentina desde 1981 hasta 1995, en la planta que la firma poseía en la localidad de El Palomar. Debido a que Sevel era una sociedad entre Fiat y Peugeot, el 505 argentino compartía la producción con modelos de la marca italiana, siendo el representante de la gama de lujo entre ambas marcas.

AUSTIN A90 ATLANTIC

Miniatura realizada por DINKY TOYS numerada como 140a y posteriormente (a partir de 1954) renumerado como 106. En Inglaterra, entre 1951 y 1958. 

Este modelo tiene algunas caracterìsticas que amerita mencionar, por ejemplo que fué el primer descapotable britànico reproducido por Dinky en la época de Posguerra, no incluye al conductor, lo que era muy habitual en aquel momento para los convertibles de Dinky. 
 Previo a la la década de 1960, es el único y más antiguo Dinky que fue diseñado sin las líneas sobresalientes (en "positivo") características para la confecciòn de las puertas, tan habituales habituales en aquellos modelos y como se ha visto en este blog en varios de los modelos presentados.. 
Son muy destacables los detalles del tablero de fundición a presión, incluso mostrando incluso una radio, este aspecto no tienen precedentes.

… El A90 Atlantic es un automóvil británico que fue producido por la Austin Motor Company desde 1949 hasta 1952. Inicialmente se lanzó como un descapotable de cuatro asientos, debutando en el Earls Court Motor Show de 1948 en Londres. Un coupé de dos puertas, comercializado como el A90 Atlantic Sports Saloon, siguió un año después. 

… El Atlantic fue uno de los primeros autos de posguerra diseñados desde cero por Austin, y se dice que fue diseñado a partir de un esbozo en miniatura de Leonard Lord, entonces presidente de Austin y más tarde de la British Motor Corporation (BMC), aunque en verdad, por el estilo que tenía, era más probable que fuera trabajo del diseñador argentino residente en Austin Dick Burzi. El automóvil fue influenciado por un alfa Romeo de 1946 con cuerpo de Pininfarina, que terminó en la fábrica de Longbridge a mediados de 1947.

… Con el entonces decreto gubernamental de "Exportar o morir" y el acero asignado solo a aquellos que generaban ingresos muy necesarios en dólares, el Atlántico fue diseñado específicamente para atraer a los gustos de América del Norte (ciertos aspectos del coche recuerdan al Mercury del 49, también parece similar a los pontiac Chiefs de la época). 

… Pocas personas en el Reino Unido natal del automóvil habrían visto antes algo parecido al Atlantic dado su “estilo futurista” no característico de un fabricante conservador como Austin