STUDEBACKER PRESIDENT

Miniatura realizada por DINKY TOYS. Numerada como 179. Entre 1958 y 1963. En Inglaterra.

El Studebaker President fue el principal modelo de automóvil fabricado por Studebaker Corporation de South Bend, Indiana (EE. UU.) Entre 1926 y 1942.

La denominación se reintrodujo en 1955 y se usó hasta el final del modelo de 1958 cuando se retiró el nombre, aplicándose a todos los vehículos con adornos premium.

La nominación “President” se suspendió después cuando Studebaker comenzó a centrarse en el compacto Studebaker Lark. Las ediciones finales de los automóviles Packard (1957–58) se basaron en esta plataforma.

VAUXHALL VICTOR ESTATE CAR

Miniatura realizada por MATCHBOX. Numerada como 38. Entre 1063 y 1967. En Inglaterra.

El Vauxhall Victor es un automóvil familiar grande producido por Vauxhall de 1957 a 1976. El Se introdujo para reemplazar al modelo Wyvem. 

El Victor se convirtió brevemente en el automóvil más exportado de Gran Bretaña, con ventas en mercados tan lejanos como Estados Unidos (vendido por concesionarios Pontiac, ya que Vauxhall había sido parte de GM desde 1925), Canadá, Australia, Nueva Zelanda, Sudáfrica, y mercados asiáticos con volante a la derecha como Ceilán (ahora Sri Lanka), India, Pakistán, Malasia, Tailandia y Singapur.

… El vehículo representado por MATCHBOX era muy popular en su época, de hecho se veían más Estate cars por las calles británicas que las berlinas normales.

ROUTEMASTER

Miniatura realizada por MATCHBOX. Numerada como 5C. Entre 1060 y 1964. En Inglaterra.

El AEC Routemaster es un autobús de dos pisos, con un motor desarrollado por AEC y la carrocería por Park Royal en 19 y producido desde 198 hasta 1968. En total, se constyeron 2876 unidades.

… Considerados iconos de Londres, y fácilmente reconocible por su plataforma abierta en la parte de atrás del vehículo, los Routemaster fueron uno de varios modelos de autobús de dos pisos, operados por Transport for London (TfL), y que incluyeron los sucesivos modelos del Leyland Titan (construidos entre 1927-1942 y 1945-1969) y del AEC Regent (construidos entre 1950-1969).​

… Salvo por algunos Routemasters todavía en circulación en las dos rutas consideradas más turísticas de Londres —aunque no incluyen ni al Big Ben ni al palacio de Buckingham—, la ruta 15 (Trafalgar Square-Fleet Street-Tower Hill) y la 9 (Royal Albert Hall-Knightsbridge-Piccadilly-Aldwych), la gran mayoría fueron retiradas a finales de 2005, principalmente por motivos de accesibilida.

… En 2008, el alcalde de Londres anunció la introducción de un nuevo modelo, el New Routemaster,7​ y que comenzó a circular por la ciudad en 2012.