PEUGEOT 404 (1964)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para la colección “La Reute Bleue” de Francia (esta colección se caracteriza por la presentación de los modelos en pequeños dioramas)

… El Peugeot 404 es un automóvil del segmento E producido por el fabricante francés Peugeot desde mayo de 1960 hasta 1991. Este modelo no tuvo ningún sucesor directo, ya que los Peugeot 304 y Peugeot 504 se ubicaban por debajo y encima respectivamente en tamaño y precio.

… Diseñado por Pininfarina, el 404 fue ofrecido inicialmente como una berlina, familiar, y pickup. Un descapotable fue introducido en 1967 y un coupé en 1968. … Popular como un taxi, el 404 disfrutó de una gran reputación por su durabilidad.

… En Europa se produjo entre 1960 y 1975 , en Argentina entre 1962 y 1981, y en Kenia entre 1960 y 1991. También se fabricó en Chile, Canadá, Australia y otros paises africanos.

… La producción francesa del 404 alcanzó la cifra de 1.847.568 (culminando en 1975). Al final de la producción se habían producido un total de 2.885.374 unidades en todo el mundo.

VOLKS WAGEN TRANSPORTER T1b (1957)

Miniatura en escala 1:43 realizada por NOREV para la colección “legendäre nutzfahrzeuge” de Alemania

… Volkswagen Transporter es una serie de furgonetas producidas por más de 60 años y comercializados en todo el mundo. Las tres primeras generaciones se nombran con carácter retroactivo T1, T2 y T3 ya que originalmente se llamaban Volkswagen Tipo 2, indicando su posición con respecto al Volkswagen Tipo 1, o Escarabajo. Son conocidas también como Volkswagen Kombiwagen (abreviatura de Kombinationfahrzeug: vehículo de uso combinado), o simplemente Volkswagen Kombi.

… Desde sus inicios se le denominó Volkswagen Transporter o Volkswagen Bus en el caso de las versiones de pasajeros. Existe en versiones kombi (furgoneta de pasajeros y de carga), furgonet a(denominada en algunos mercados Volkswagen Panel), plataforma y cámper.

… Impulsado por un motor bóxerde cuatro cilindros de 25 CV refrigerado por aire en la parte trasera, con capacidad para cargar 760 kg y alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h … En Brasil (uno de los países emblemáticos de la producción de VW fuera de Alemania, junto con México y Sudáfrica) también se produjo la T1 entre los años 1953 y 1975; mientras que en Alemania se fabricó desde 1950 hasta 1967.

… La historia del vehñiculo comenzó en 1947 con un boceto a lápiz: el importador de automóviles holandés Ben Pon vio un sencillo vehículo de plataforma en la planta de Volkswagen y, tomando como una idea básica, esbozó los contornos de un Transporter con ADN de escarabajo en su cuaderno. 

Dos años más tarde, el gerente de planta de Volkswagen, Heinrich Nordhoff, presentó cuatro prototipos: dos furgonetas de panel, un kombi y un pequeño autobús. Nordhoff prometió que el Transporter sería tan intransigente y robusto como el Beetle.
 … Su producción comenzó 8 de marzo de 1950 en el pabellón 1 de la planta de Volkswagen en Wolfsburg.

INDUSTAN AMBASSADR, taxi de Nueva Delhi (1980)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para la colección “Taxis del Mundo”

… El Hindustan Ambassador era un automóvil fabricado por Hindustan Motors of India. Estuvo en producción desde 1958 hasta 2014 con pocas mejoras y cambios en su vida útil de producción. El Ambassador se basó en el modelo Morris Oxford serie III, realizado por primera vez por Morris Motors en Cowley, Oxford, Reino Unido, de 1956 a 1959. En 1956 se le vendieron los derechos y herramientas a Hindustan Motors.

… El coche era bastante espacioso debido a su diseño semi-monocasco, que fue todo un avance a principios de la década de 1950 en ingeniería de vehículos.

... Fue diseñado por Alec Issigonis cuyos otros diseños famosos fueron Mini y Morris Minor.

… A pesar de sus orígenes británicos, el embajador se considera como un automóvil indio y se llama cariñosamente el "rey de los caminos indios".

El Ambassador todavía sigue en uso como un taxi en algunas ciudades indias.