SAAB 96 (1968)

Miniatura ene escala 1:43 realizada por PREMIUM X

El SAAB 96, producido entre 1960 y 1980, fue un modelo clave en la consolidación de la marca sueca como referente de ingeniería robusta y diseño aerodinámico. En 1964, el modelo mantenía su motor tricilíndrico de dos tiempos, característico de la primera etapa de SAAB, con una mecánica sencilla pero confiable. Su silueta fluida, obra de Sixten Sason, combinaba funcionalidad y estética escandinava.

Fabricado en Suecia (Trollhättan), Finlandia (Uusikaupunki) y Bélgica (Amberes), el SAAB 96 se destacó en competencias de rally, especialmente bajo las manos de Erik Carlsson, quien lo convirtió en leyenda. Su tracción delantera y carrocería compacta lo hacían ideal para los caminos nevados del norte europeo, y su presencia en América Latina fue discreta pero valorada por coleccionistas.

- Carrocería: Sedán 2 puertas  

- Motorización (1964):  

  - 841 cc tricilíndrico de dos tiempos – 38 hp  

- Transmisión: Manual de 3 velocidades con palanca al volante  

- Tracción: Delantera (FWD)  

- Dimensiones:  

  - Largo: 405 cm  

  - Ancho: 157 cm  

  - Alto: 147 cm  

  - Distancia entre ejes: 249 cm  

- Peso: 870–920 kg  

- Velocidad máxima: 125–135 km/h  

- Consumo medio: 8–9 L/100 km  

- Producción total (1964): Más de 46.000 unidades  

- Colores icónicos: Verde bosque, gris humo, rojo escandinavo, blanco ártico

FORD COUNTRY SQUIRE (1964)

Miniatura en escala 1/43 realizada por PREMIUM X

... línea de camionetas (station wagons) de tamaño completo producida y comercializada por Ford Motor Company entre 1950 y 1991. Se comercializó como la camioneta premium de la división Ford, que se distingue, como característico desde sus inicios, por su carrocería de grano de madera. A la fecha, sigue siendo la tercera marca refistrada de vehiculos usada en el tiempor por Ford en América del Norte (41 años), solo detrás de Thunderbird (46 años) y Mustang (53 años, en producción).

… Durante sus dos primeras generaciones, el Country Squire se basó en el Ford Custom Deluxe (y el Ford Crestline que lo reemplazó). Luego, de 1955 a 1968, fueron una línea separada de los sedánes de Ford, aunque compartió ajustes en el interior con el Fairlane y el Ford Galaxie.

… Para 1961, Ford introdujo un rediseño del portón trasero teniendo como caracteística que la ventanilla trasera descendía y se introducía en el portón, ya sea manualmente (mediante la manivela) o o por un motor eléctrico accionado por la llave o un interruptor interior. Esto rquería que ventana trasera tuviera que ser completamente retraída hacia el portón trasero antes de que se pudiera bajar el mismo para abrirlo.

PONTIAC CHIEFTAIN (1954)

Miniatura en escala 1/43 realizada por PREMIUM X

El Pontiac Chieftain es un automóvil que fue producido por Pontiac de 1949 a 1958. Los Chieftain 49´y los modelos Streamliner eran los primeros diseños totalmente nuevos de Pontiac en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial. Anteriormente habían salido re-versiones de los modellos anteriores. El Chieftain fue presentado inicialmente con cuatro modelos: Sedan, Sedan Coupe, Bussines Coupe y Coupe Convertible de Lujo. Para el año 1952, Pontiac suspendió el Streamliner dejando el Chieftain como su única oferta.

… A partir de 1954 ventanillas "power lift" (para el pasajero delantero y conductor) y el aire acondicionado se ofrecieron como opciones de costo extra. Además, se añadieron asientos delanteros mucho más sensible y totalmente ajustables.