FORD CRESTLINER (1951)

Miniatura en escala 1:64 realizada por M2 MACHINES

Las piezas regaladas con especiales, en este caso, mi padre, quien se encontraba el mes pasado (Enero 2022) veraneando en la costa atlántica, se encontró, en la ciudad de Carilo, con un local llamado "Pequeños Autos", lo cuàl le resolvió rápidamente la cuestiòn de qué regalarme para mi cumpleaños

La producción de Ford crestliner comenzó en 1949 y terminó poco después en 1951. Durante los dos años en que se fabricó el Ford crestliner, solo se produjo un total de 26,304 de estos autos y debido a una baja en la demanda de estos, por ese motivo cesó su producción.

… El Crestliner surgió debido a la disminución en las ventas que Ford sufrió resècto de Chevrolet y, como una forma de competir en el mercado después de la Segunda Guerra Mundial.

En principio le fue bastante bien para recuperar las ventas, aunque tuvo algunos años de producción.Después de que se detuviera la producción del Crestliner en 1951, Ford trajo una nueva gama de automóviles llamada Crestline sin la 'r' al final en 1952. La nueva variante duró hasta 1955 hasta que los autos fueron renombrados como Fairlane en 1955.

RENAULT REINASTELLA (1932)

Miniatura en escala 1:43 realizada por NOREV

El Renault Reinastella es un automóvil de lujo fabricado entre 1929 y 1933.El automóvil se presentó en el Salón del automóvil de París de 1928 como Renault Renahuit. El Reinastella original fue el primero de la serie Stella de Renault, automóviles de lujo de alta gama destinados a competir con marcas contemporáneas como Hispano-Suiza, Rolls-Royce, Daimler, Lincoln, Packard y Cadillac.

…El nombre era una referencia consciente a la palabra latina para "estrella", mientras que "reina" es español para "reina".

… Fue, con 5,3 metros de largo y 2 metros de ancho, el automóvil más grande jamás producido por Renault en su debut en el mercado. Pesaba alrededor de 2,5 toneladas y fue el primer Renault equipado con un motor de 8 cilindros y 7,1 litros, que alcanzaba una velocidad máxima de 140 km/h (87 mph). También fue el primer Renault en colocar el radiador delante del motor, marcando el camino para todos los futuros Renault.

… La alta proporción de aluminio utilizado en la construcción hizo que todas las Stella fueran deseables para el reciclaje durante la Segunda Guerra Mundial. Solo se produjeron unos pocos cientos de ejemplares del vehículo, y la mayoría de los que sobreviven se encuentran en colecciones de museos.