FIAT 600 JOLLY GHIA (1958)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO

​El Fiat 600 Jolly fue una creación del legendario carrocero italiano Ghia a finales de los 50 y principios de los 60. Diseñado originalmente como un capricho para el magnate Aristóteles Onassis, este vehículo playero (conocido en Italia como Spiaggina) se convirtió en el juguete favorito de la Jet Set en la Riviera Italiana y la Costa Azul. Tomando como base un Fiat 600, Ghia eliminaba las puertas, el techo y los pilares, reforzaba el chasis e instalaba un toldo de tela ligero y unos icónicos asientos de mimbre artesanal pensados para resistir el agua del mar y la arena.

FIAT 500 TOPOLINO (1936)

Miniatura en escala 1:43 realizada por Brumm

El Fiat 500, conocido universalmente como "Topolino" (el nombre italiano de Mickey Mouse), nació en 1936 como una respuesta a la necesidad de motorizar a Italia con un vehículo ultra-económico. Fue diseñado por el legendario Dante Giacosa, quien logró una ingeniería brillante al colocar el motor de 569 cc por delante del eje delantero para maximizar el espacio interior. A pesar de su diminuto tamaño, su radiador estaba situado detrás del motor, lo que permitía ese frontal tan aerodinámico y característico sin rejilla convencional. Se mantuvo en producción con diversas variantes hasta 1955, convirtiéndose en un símbolo de la movilidad europea de posguerra.

FIAT UNO EF (1990)

Miniatura realizada por IXO para una colección de Argentina

El Fiat Uno EF de 1990 fue una edición especial desarrollada en Argentina por el preparador Edgardo Fernández, sobre la base del Uno SCV 1.6. Se trató de un proyecto fuera de serie, con modificaciones mecánicas y estéticas que lo diferenciaban del modelo convencional, pensado para darle un perfil deportivo y exclusivo. Con una producción muy limitada —se estima que apenas unas decenas de unidades fueron fabricadas— el Uno EF se convirtió en una rareza dentro de la historia del automovilismo argentino y hoy es un objeto de culto para coleccionistas y entusiastas.

  

FIAT DUNA (1988)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para la colección “Autos Inolvidales Argentinos”

… El Fiat Duna (Fiat Prêmio en Brasil) y (Fiat Prêmio/Fiat Premio en Colombia, Ecuador y Venezuela) es un sedán compacto del segmento B producido, por el fabricante italiano Fiat, para el mercado sudamericano. En Brasil se vendió en versión dos puertas y después en versión cuatro puertas con el nombre Prêmio. Mientras tanto en Argentina solo se vendió en versión 4 puertas y se lo llamó Fiat Duna. En Venezuela se llamó Fiat Premio y sólo se vendió la versión sedán de 4 puertas. 

… Se destacó por su amplio baúl (tenía 503 litros de capacidad), su confiabilidad y robustez. Un elemento destacado fue única escobilla limpiaparabrisas, en vez de las dos tradicionales.

… El Duna fue fabricado en Italia entre 1986 y 1991, en donde también fue vendido en versiones sedán y familiar (weekend), e Innocenti Elba (era la misma versión Weekend) al igual que el Fiat Uno brasileño de fines de los años 1990. 

… En la Argentina, Sevel Argentina S.A, Lo continuo después de 1991 y fue líder del mercado por unos cinco años. En el período 1990-1995, se vendieron 418.519 unidades, de las cuales 257.559 corresponden al mercado Argentino. Dejándose de fabricar el 14 de enero de 2001.

FIAT 128 EAUROPA (1978)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para la colección “Autos Inolvidables Argentinos”

… El Fiat 128 es un automóvil de turismo del segmento C, con motor delantero transversal y tracción delantera, producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1969 y 1990 (último año de producción en Sudamérica, Argentina) 

… Se presentó en Italia como el sustituto del legendario «Millecento» (Fiat 1100), y fue el primer modelo que Fiat comercializó con tracción delantera y motor transversal.    … El Fiat 128 se produjo a nivel europeo en su país de origen hasta el año 1979 (con su sucesor el Fiat Ritmo ya en el mercado); mientras que finalmente, en 1990, el modelo ve cesada también su producción en Argentina. La fábrica Zastava produjo un modelo muy similar basado en el Fiat 128, llamado Skala 101 con el motor de 1116 cc que equipó el 128, entre 1971 y 2008.

… El diseño de su carrocería casi no varió en el tiempo. Inicialmente poseía ópticas delanteras circulares, parachoques metálicos y pilotos traseros horizontales. Más tarde, el diseño exterior fue modificado, adecuándolo a los nuevos tiempos. Se instalaron nuevas ópticas rectangulares de mayor tamaño que las anteriores, y pilotos traseros de nuevo diseño. Este modelo fue conocido como Europa en varios mercados (el modelo que hoy presento). 

 … El vehículo se fabricó en Italia, Argentina, Colombia, Egipto, Marruecos, Sudáfrica y Sri Lanka