Miniatura en escala
1:64 realizada por
BUBY (para la serie
"Mini Buby"). En Argentina. Se presume que en el año 1969
Bueno, ... finalmente tengo un BUBY en la colección, un Mini Buby, pero un Buby al fin. Buby es algo muy querido y valorado aquí en Argentina, representa la infancia de muchos y un ejemplo de hasta donde se puede llegar con entusiasmo en un emprendimiento.
Este autito pasa a ser uno de los más valiosos y valorados por mi, por se Buby, pao también por algunas características especiales que podrán leer más abajo.
SOBRE BUBY: Todo comenzó cuando Haroldo “Buby” Mahler (oriunda de Ranelagh, partido de Berazategui, Buenos Aires, Argentina) decidió desarrollar un producto en pequeña escala que posteriormente se convertiría en la fábrica más importante de autos en miniatura en Argentina.
Fue la primera en ponerle dirección y suspensión a los autos a escala, siendo esta idea copiada por otros fabricantes del resto del mundo.
Ah llegado a producir, en sus mejores momentos, más de 200.000 piezas mensuales, aunque atravesó distintas crisis vinculadas a los avatares macroeconómicos de la Argentina (esto lo ha llevado, en un momento, a realizar un acuerdo comercial con la firma”Solido” de Francia importando piezas para ensamblar los modelos).
Finalmente, las polìticas implementadas en los años 90 han llevado al cierre definitivo de la fábrica.
Buby construyó miniaturas en metal y plástico desde 1957 hasta mediados de 1995. En su catálogo se pueden encontrar automóviles, camiones y camionetas, tanto modelos fabricados solo en Argentina como internacionales (americanos y europeos).
SOBRE LOS MINI BUBY: Como referí al principio del post, el modelo presentado se corresponde con la serie MINI BUBY, que se lanzó en 1968, representaban a la escala más pequeña que fabricaba, 1:64 (en comparación con los mayores que se hacían en escala 1:43 y 1:40 en los inicios) con reproducciones de vehículos que se producidos en el país.
La misma se inició con 4 modelos plásticos; al año, llegaron los modelos en metal, con la “serie 10”, y a partir de 1972, la serie 100. Ya para el 1975 se lanza la serie 1000 con modelos importados (Mercedes Benz, Masserati, etc). Mas tarde, a finales de los 80´ surge la serie “Tu Colección” (modelos con vidrios negros sin interiores).
SOBRE LA PIEZA PRESENTADA: este ejemplar en particular, tiene la caracterìstica de ser UNA PIEZA MUY INUSUAL. Esto es porque se corresponderìa con la primera serie que salió con carrocería de metal; pero además de ello, presenta las ruedas que se utilizaban en los modelos de plástico. Es decir, viene a ser como un híbrido entre la primitiva serie inicial de plástico y las de metal. Esto hace que la miniatura sea muy rara, un objeto difìcil de ver por ahí.
En ese entonces se hacían los autitos como se podía, pero esta unidad formaría parte de una suerte de eslabones perdidos (no se cuantos habrá pero pero deben ser sumamente escasos) entre aquellos modelos plásticos, que surgieron con la idea de competir con los Matchbox, y la posterior estandarización de los modelos en metal.
La plancha de metal que se observa del lado interno de la rueda (primera foto de las pequeñas) denotan su originalidad, esto es que se trata de uno de los de la primera época (y no un ensamble hecho posteriormente) ya que en los años siguientes esa suspensión se hacía de plástico)
... La miniatura parece representar al modelo “Deluxe“ de 1966. En Mayo de ese año se conoce el tercer restyling del Falcon (para el período 1966-1969) Estructuralmente se mantuvo como el modelo anterior, solo tuvo algunas modificaciones estéticas, es en este restyling cuando el Falcon adopta un aspecto totalmente nacional.
De esta tercera etapa del Falcon se vendieron un total de 63.754 unidades de las cuales una gran parte de ellos circula hoy en día por las calles de Argentina.
... Se conoce con el nombre de Ford V8, a una serie de autoóviles creados por el fabricante norteamericano Ford desde el año 1935. Se trataba de una serie de coches que compartían algunas soluciones mecánicas, como ser su plataforma y máquina motriz, compuesta principalmente por su motor V8. El primer coche lanzado de esta gama, fue el Ford 48 presentado en 1935 para dar reemplazo al Ford B. Este Ford sería el primero de una serie de modelos englobados dentro del segmento de los modelos de tamaño completo. La lista de modelos se agranda con las líneas Ford 1937, Ford 1941 y Ford 1949, siendo cancelada su producción en el año 1951 y reemplazados por la línea Ford 1952. L
