LINCOLN CONTINENTAL (1965)

Miniatura en escala 1:64 realizada por GREENLIGHT

El Lincoln Continental es un automóvil de lujo producido por la firma estadounidense Lincoln – una compañía de Ford Motor Company – entre los años 1939 y 2002. En 2016 Ford reanudó la producción de este legendario vehículo en un intento de reinventarse en el mercado estadounidense y el chino​

Actualmente la producción del Continental se centra en Flat Rock, Míchigan, Estados Unidos. La décima generación, la cual pertenece al modelo actual, se sirve de la plataforma CD4 de Ford, utilizada también por otros modelos de la casa, como el Ford Taurus o el Lincoln MKZ.

El Continental ha estado disponible a lo largo de los años con carrocerías de sedán de dos o cuatro puertas, ofreciendo incluso una versión convertible de dos puertas. Su rival más directo es el Cadillac CT6, al otro lado del Lago Míchigan. Y desde Euopa, sus rivales son el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz Clase S.

… El modelo presentado corresponde a la cuarta generacioón del vehículo (1961-1969). La misma fue diseñada por el vicepresidente de diseño de Ford, Elwood Engel. A mediados de 1958, Lincoln tenía un conflicto con Cadillac, y su falta de rentabilidad ponía en riesgo el futuro de la división. En 1958, Engel desarrolló una propuesta para el Ford Thunderbird de 1961 con los empleados Howard Payne y John Orfe en 1958. Si bien la propuesta no fue seleccionada para el Thunderbird, el diseño interesó a los ejecutivos de Ford hasta el punto de desear el vehículo como un Lincoln de cuatro puertas.

En 1961, el nuevo Continental sale a la venta modificado ligeramente por Robert McNamara. En esta generación la longitud del coche varió dos pies menos. Para esta época solo se vendieron en carrocerías sedán y convertible cuatro puertas. 

CHEVROLET C10 (1970)

Miniatura en escala 1:64 realizada por GREENLIGHT

… Camioneta pickup grande de la marca estadounidense Chevrolet, lanzada al mercado para competir con la Ford F-100 y la Dodge D series, y que se comercializó desde 1960 hasta 1999 en América del Norte, y de 1960 a 2001 en América del Sur.

… La versón presentada corresponde a la segunda generación (1967-1972). Esta nueva generación de la C-10 presentaba un estilo de diseño más rectilíneo y alisado que la anterior. De hecho, ya no presentaba las enormes aletas características de los modelos de Chevrolet de los años '60.

 La misma fue conocida por el público con el apodo de “Brava”, por un famoso comercial de la camioneta de la época.

… De 1969 a 1970, la parrilla fue agrandada, pasando a llevar portafaros rectangulares más grandes, manteniendo el larguero transversal de aluminio, donde ahora figuraba el nombre Chevrolet, mientras que el logo bowtie fue reubicado en la punta del capó. Remataba todo con un rebordeo de aluminio a toda la parrilla.

PEUGEOT T4B (1967)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para la colección “Autos Inolvidables Argentinos”

Camioneta lanzada en el mercado argentino por la empresa SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) Presentaba la trompa del Peugeot 403 (el cual habìa sido discontinuado dos años antes del inicio de la producción de esta camioneta) y el motor del Peugeot 404, con una caja de carga de diseño diferente al modelo francés. Tenía una capacidad de carga de 850kg y de remolque de una tonelada.

Se fabricó en Argentina entre los años 1967 y 1973. Siendo reemplazada por la Peugeot 404 pick-up.

Se fabricaron, de la mano de 15.878 unidades.

CHEVROLET SUBURBAN (1966)

Miniatura en escala 1:64 realizada por Auto World

La Chevrolet Suburban es una SUV utilitaria de la compañía Chevrolet. El modelo es el más antiguo que continúa en producción, ya que data de 1934. Anteriormente, el modelo se denominaba GMC Suburban. La Suburban ha sido producido por Chevrolet, Holden y GMC, hasta que la versión de GMC fuera renombrada al actual GMC Yukon XL.

El vehículo era totalmente de acero con capacidad para 8 personas. Fue construido para transporte de pasajeros o -removiendo fácilmente algunos asientos- como una camioneta de gran capacidad para cargar mercadería o equipaje.

El modelo presentado pertebece a la 5ta generción (1960-66). El estilo del año modelo 1960 - 1961 se inspiró en los vehículos Chevrolet de finales de la década de 1950 y tenía grandes puertos ovalados sobre la parrilla. La suspensión delantera independiente era nueva en 1960. La cabina presentaba un parabrisas "envolvente". A partir de 1962, el estilo del capó fue más conservador, con capós que eliminaron los grandes puertos. En 1964, el área del vidrio delantero se actualizó con un parabrisas más plano y un vidrio de puerta más grande. Se podían transportar 520 kg (1,150 lb) de carga en la parte trasera. 

PEUGEOT 404 BREAK

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para la colección Autos Inolvidables Argentinos

El Peugeot 404 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante francés Peugeot desde mayo de 1960 hasta 1990. Diseñado por Pininfarina, el 404 fue ofrecido inicialmente como una berlina, familiar, y pickup. Un descapotable fue introducido en 1967 y un coupé en 1968.

… La versió Break (rural, familiar), introcucida en el año 1962 montaban al igual que la Pick Up) su propio y único chasis/plataforma, al menos desde el parabrisas hacia la parte trasera. Con una distancia entre ejes incrementada para acomodar tres asientos que miran hacia adelante, y un notable eje de suspensión trasera que tenía una capacidad de carga (en la familiar) de más de 544 kg (1200 lbs) sin sacrificar nada de aquella conducción suave francesa.

... En Argentina significò el primer modelo que constaba con tres filas de asientos, su producción alcanzó el nñumero de 357 unidades.