CADILLAC FLEETWOOD SERIES 60 (1955)

Miniatura en escala 1:64 realizada por GREENLIGHT

… El Cadillac Sixty Special fue un automóvil de lujo, del segmento F producido por General Motors bajo su firma de lujo Cadillac. Fue diseñado originalmente por Bill Mitchell y producido desde el año 1938 hasta 1993 (con una interrupción ya que se retiró temporalmente en 1976, pero regresó nuevamente en 1987)

… La versión de 1955 llegó con varios ajustes y revisiones, así como mayor potencia (250 hp 190 kW). 

Traía, como novedad, el lanzamiento del baúl operable mediante control remoto.

... Con un precio de $4.342 (más bajo que el año anterior) y una producción aumentó ligeramente, 18.300 unidades. 

FOED ZEPHYR ZODIAC MK II

Miniatura realizada por MATCHBOX, numerada como 33 a. En Inglaterra, entre 1961 y 1962.

 El modelo comenzó a ser fabricado por MATCHBOX en 1957, venía en color verde oscuro y tenía ruedas de metal. 

 Las ruedas de plástico gris reemplazaron a las metálicas en 1960, y el modelo de dos colores aquí presentado se introdujo a principios de 1961. Hacia finales de ese años, se le agregaron ventanillas de plástico (observadas en las fotos del modelo) y comenzaron a usarse ruedas de plástico plateado. 

 … Sin duda lo que me atrajo a este modelo es la pintura de dos tonos, la cual se conserva bastante bien a pesar del paso del tiempo.

… El Ford Zephyr es un automóvil fabricado por Ford de Gran Bretaña de 1950 a 1972. Inicialmente, la versión de cuatro cilindros se llamaba Ford Consul pero desde 1962 las versiones de cuatro y seis cilindros se llamaron Zephyr, siendo que el nombre del Cónsul se suspendió en esta línea de autos. También se produjo en Australia, Nueva Zelanda y Sudáfrica,

 ...El Zephyr, y sus variantes de lujo, el Ford Zodiac y el Ford Executive, fueron los automóviles de pasajeros más grandes en la gama británica de Ford desde 1950 hasta su reemplazo por los modelos Consul y Granada en 1972.

… El Mark II Zodiac se modificó ligeramente para distinguirlo de las variantes menores (o estandard), con un estilo más elaborado en la parte trasera y presentando, en la parte delantera delantera presentaba una parrilla diferente. Las lámparas auxiliares y los espejos retrovisores se eliminaron para este modelo. Traía llantas de paredes blancas, adornos cromados en las ruedas e insignias chapadas en oro.

ALFA ROMEO 8c 2900b (1938)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO

... El nombre Alfa Romeo 8C fue utilizado en automóviles de carretera, de carreras y deportivos de lujo de la década de 1930 producidos por mencionada firma. El nombre 8C deriva originalmente de su motor de 8 cilindros en línea. El mismo diseñado por Vittorio Jano fue el principal motor de carreras de Alfa Romeo desde su introducción en 1931 hasta su retiro en 1939.

… Introducido en 1937, el Alfa Romeo 8C 2900B, basado en el exitoso 8C 2900A, impresiona como una versión mas deportiva que este último. Medía 5 metros de largo, y 1,7 de ancho, y emplea un motor sobrealimentado de 2.9 litros de ocho cilindros en línea, que ofrece 180 caballos de fuerza. Este propulsor se conjuga con una transmisión manual de cuatro velocidades y le permitía alcanzar una velocidad de 185 kilómetros por hora, con un consumo medio de 21 litros a los 100 kilómetros.

CHEVROLET 150 (1957)

Miniatura en escala 1:64 realizada por HOT WHEELS

... El modelo pertenece a la serie Hot Wheels 100% lanzada en 2001. Reconocida por el packaging de gran calidad que incluía una base y exhibidor plásticos. Por ende, a la hora de valorar la pieza hay que tener en cuenta que estamos ante un Die-cast 1:64 de casi 20 años.

… El Chevrolet One-Fifty (o 150) fue el modelo económico de flota de automóviles Chevrolet de 1953 a 1957. Tomó su nombre acortando el número de serie de producción (1500) en un dígito para capitalizar la tendencia numérica del nombre de la década de 1950. Reemplazó el modelo Styleline Special disponible en años anteriores y sucedido por el Delray.

… El One-Fifty fue concebido principalmente como un modelo de flota y se invirtió poco esfuerzo en comercializarlo para el comprador promedio de automóviles de la época. Fue popular entre la policía, los gobiernos estatales, las pequeñas empresas, los consumidores con mentalidad económica y los hot rodders. 

… El 150 ofrecía un transporte básico sin lujos. Tenía opciones limitadas, adornos rígidos, colores sólidos, tapicería lisa de alta resistencia y pisos de goma. Cosas pequeñas como ceniceros, encendedores e incluso espejos eran opciones de costo adicional. En comparación con los modelos de nivel medio o premium del Bel Air, el One-Fifty era austero y soso.

… El 150 del año 1957 tenía un apariencia lateral similar al del Bel Air de 1955. Se fabricaron 56,266 '57 Chevy 150 sedanes de cuatro puertas y, aproximadamente, 75,000 versiones de 2 puertas.