FORD TRANSIT BUS (1974)

Miniatura en escala 1:43 realizada por MINICHAMPS

La Ford Transit es un modelo de vehículo comercial ligero producido por Ford Motor Company en Europa y en el Cono Sur desde 1953. Más de ocho millones de Ford Transit se han vendido, por lo que es la tercera camioneta más vendida de todos los tiempos y se han producido a través de cinco plataformas básicas (debutando en 1965, 1978, 1986, 2000 y 2013, respectivamente)

...El modelo presentado se corresponde con la primera generación, comprendida entre 1965 y 1977. La misma se produjo inicialmente en las instalaciones de Ford en Langley en Berkshire, Inglaterra (una antigua fábrica de aviones de la Segunda Guerra Mundial que había producido aviones de combate Hawker Hurricane). Se introdujo para reemplazar el Ford Thames 400E (una pequeña furgoneta de control delantera con motor central que se destaca por su vía estrecha), En un segmento del mercado del Reino Unido dominado por Bedford CA.

...La Transit ofrecía una alternativa a los vehículos comerciales europeos del momento, con su estilo inspirado en los vehículos de Estados Unidos. Presentaba una gran capacidad de carga y una muy variada cantidad de estilos de carrocería diferentes (furgonetas, camionetas pick-up, minibuses, taxis de tripulación, entre otros). La mayoría de los componentes mecánicos del Transit se adaptaron de la gama de automóviles de Ford de la época. … Esta primera generación de Transits También se produjeron en la fábrica Genk de Ford en Bélgica y también en Turquía. Así mismo, se fabricaron en Amsterdam para el mercado local desde mediados de la década de 1970 hasta fines de 1981 (la Ford Transcontinental producido allí tuvo poco éxito, con una producción total 8000 en 6 años). Tambilen se hicieron en Sudáfrica entre 1967 y 1974. También fue fabricada en Nueva Zelanda y Australia.               

American Ford Station Wagon

Miniatura realizada por MATCHBOX, numerada como 31 a. En Inglaterra, entre 1957 y 1959

… Se trata de una miniatura hecha por Lesney, basada, o inspirada, en la Ford Country Sedan de 1956, vehículo irónicamente llamado sedán, cuando era una camioneta. Era una “station wagonn” de 4 puertas que se ofrecìa junto a la Ford Parklane (de 2 puertas). 

.... Pareciera que el "American" incluido en el nombre que le pusieron a esta miniatura hecha en Inglaterra, era para indicar que era estadounidense, ya que Ford de Europa produjo diferentes tipos de vehiculos que la Ford de E.E.U.U. Detalles como el diseño lateral, los faros delanteros, la luces trasera, diseño de aleta indican la clara inspiración en el mencionado modelo de 1956 (aunque se observarán algunos aciertos y otros claros desaciertos en el molde con respecto al coche real, dando la sensación de que adoptaron un enfoque un tanto permisivo con el modelo). Por otro lado, observándolo, se aprecia que conlleva algunos aspectos que remiten a otras camionetas de la època como la Ford Ranch Wagon, o semejantes a algunas de años anteriores. Quizás, la gente de Lesney en su momento quisieron condensar con la miniatura, su visión a cerca de las “Station Wagons americanas”. 

... Este modelo hecho en los 50s´ sencillo pero vistoso. Sabemos que, en estas piezas, hay que entender el momento, contexto y finalidad de las mismas. Tiene un aspecto “crudo” como era de esperar en esa época. La escala es pequeña, impresiona como semejante a 1:75 aproximadamente. 

Sea como fuere, por todo lo mencionado creo que amerita la presencia de esta pieza en la vitrina destinada a “los viejitos”, y hoy la comparto en el blog.

.. La Ford Country Sedan era una furgoneta de tamaño completo que fue construida por Ford desde 1952 hasta 1974. Se basó en la línea de automóviles de tamaño completo de Ford disponible en cada año. Representaba la gama media. A diferencia de la Ford Country Squiere, presentaba laterales lisos sin paneles de madera.

AUTO UNION 1000S (1960)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para colección “Autos Inolvidables Argentinos”

... El Auto Union 1000 fue un berlina del Segmento D de tracción delantera fabricado por la Auto Union AG de Alemania  entre 1958 y 1963. Fue el primero (y en muchos mercados el último) modelo de marca Auto Union por el fabricante desde 1930: reemplazó al  großen (grande) DKW 3=6, denominación oficial F94, aunque este último continuó en producción. Los dos coches fueron muy similares, pero el nuevo modelo tuvo su motor de dos tiempos ampliado a 981 cc produciendo un 10% a 37% (según modelo) aumento en potencia. Para la nueva década (1960s), el sedán pasó a llamarse Auto Union «1000S» y recibió, en agosto de 1959, un llamativo parabrisas panorámico.

... En ERGENTINA, se fabricó en versión sedán de cuatro puertas y en versión rural«Universal» de tres puertas, asimismo Carrozzeria Fissore3​ rediseñó la Cupé 1000S Sport sobre la base de la alemana «SP 1000». Fueron fabricados bajo licencia por IASFSA (Industrias Automotriz de Santa Fe) y Auto Union de Alemania, radicada en 1960 en la provincia de Santa Fe, Argentina. Entre 1960 y 1969 se fabricaron unas 21 797 unidades. 

... La carrocerìa presentaba las particularidades de que las puertas delanteras abren a la inversa, que supuestamente facilitó el acceso. Los cristales de las puertas solo se pueden bajar hasta la mitad, la forma de puerta impide que se pueda bajar más. A diferencia de otros modelos de automóviles de aquella época, la carrocería no era autoportante, en cambio, estaba montada sobre un bastidor de tubos de acero de sección rectangular. El tablero era amplio, con un instrumental prolijo, tiene una gran iluminación interior. El auto no posee reóstato.

<-------------- En la foto se observa al presidente argentino Frondizi probando el vehículo producido por Auto Union, empresa radicada durante aquella gestión.

SIMCA ARONDE GRAND LARGE (1953)

Miniatura en escala 1:43 realizada por WHITE BOX

… El Simca Aronde es un automóvil fabricado por el fabricante de automóviles francés Simca desde 1951 hasta 1963. Fue el primer diseño original de Simca (los modelos anteriores se basaron en mayor o menor medida en Fiats) … Hubo tres generaciones del modelo: el 9 Aronde, fabricado de 1951 a 1955, el 90A Aronde, fabricado de 1955 a 1958, y el Aronde P60, que debutó en 1958 y continuó hasta que el modelo se dejó de producir, en 1964. Se fabricaron aproximadamente 1,4 millones de Arondes en total, siendo el principal responsable de que Simca se convierta en el segundo mayor fabricante de automóviles francés a finales de la década de 1950.

… La versión aquí presentada se corresponde con la coupé surgida en 1953, que tenía como característica llamativa el efecto de ventana lateral "sin pilares" cuando ambas ventanas laterales estaban abiertas.

… La compañía Simca (acrónimo de Société Industrielle de Mecanique et de Carosserie Automobile: Sociedad Industrial de Mecánica y Carrocería del Automóvil) desarrolló su actividad entre 1935 (cuando fuera fundada por el italiano Henri Téodore Pigozzi para distribuir y ensamblar automóviles FIAT en Francia) y la década de 1980.