VOLKSWAGEN HORMIGA (1976)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para la colección “Autos de Volkswagen la Colección Oficial”

… El VW T 200, más conocido como Volkswagen Hormiga, es un pequeño camión con plataforma para carga ligera fabricado por Volkswagen únicamente en México.

… Cuenta con un sistema de tracción delantera y su motor es de cuatro cilindros Bóxer 1.6 L 44 CV. Su velocidad máxima es de unos 85 km/h y su capacidad de carga de 750 kg en plataforma más tres tripulantes en cabina. 

… Fue comercializada en México, donde solo se fabricaron 3600 unidades numeradas.

FORD FALCON GHIA (1982)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para la colección “Autos Iinolvidables Argentinos, años 80/90”

… El Ford Falcon es un automóvil fabricado por Ford Motor Argentina a partir del año 1962 hasta 1986 y por la empresa conjunta Autolatina(Ford - Volkswagen) desde 1987 hasta 1991. Fue uno de los primeros autos medianos en llegar a Argentina, y uno de los pioneros en la nueva etapa de la industria automotriz de ese país, junto al Valiant II, el Chevrolet 400 y el Rambler American.

… En 1982, con veinte años de antigüedad, parecía que el Falcon estaba destinado a desaparecer. Se descontinuaron las variantes Taxi y Sprint y se cambió la denominación de la versión Futura pasándose a llamar Ghia. Todo fue modificado, desde el frontal hasta la ubicación de la rueda de repuesto, lo que creó un sinnúmero de inconvenientes. … Hacia 1985 las ventas comenzaron a caer, lo que obligó a Ford a reducir el costo de fabricación abaratando componentes para seguir teniendo un precio competitivo, es por eso que se discontinua el motor 221 (3.6) SP, se eliminan los tapizados de cuero y las manijas dejan de ser cromadas pasando a ser de color negras. 

 … En 1986 el Ghia pierde su característico techo vinílico, para 1987 se suprimen las cajas automáticas que habían sido ofrecidas desde 1982. 

 … Hacia 1990 va llegando el final de la trayectoria del Falcon, se eliminan todos los cromados del auto y el modelo Ghía viene de serie con asiento enterizo y caja de tres velocidades, siendo opcional la caja de 4ta y asientos individuales. Finalmente, el 10 de septiembre de 1991, el último Ford Falcon salió de la línea de montaje de General Pacheco.

PEUGEOT 505 stl (1992)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para la colección “Autos Inolvidables Argentinos”

... El Peugeot 505 es un automóvil de turismo del segmento D producido por el fabricante francés Peugeot desde 1979 hasta 1991 en Sochaux, Francia. El 505 también fue producido en España en la factoría PSA de Vigo. Fuera de Europa, fue posteriormente fabricado en China, Chile (ensamblado), Australia, India, Nueva Zelanda, México y Argentina. Fue uno de los últimos modelos de Peugeot vendidos en los Estados Unidos, las ventas de la berlina finalizaron allí en 1990, y las del familiar en 1991. 

… El vehìculo fué elogiado por especialistas por por su facilidad de conducción, sobre todo en caminos abruptos; quizás sea esa la razón de su popularidad en países menos desarrollados. 

 … Se produjeron un total de 1.351.254 unidades en el mundo.

… En Argentina, el vehúcilo fue fabricado por la sociedad Sevel Argentina desde 1981 hasta 1995, en la planta que la firma poseía en la localidad de El Palomar. Debido a que Sevel era una sociedad entre Fiat y Peugeot, el 505 argentino compartía la producción con modelos de la marca italiana, siendo el representante de la gama de lujo entre ambas marcas.

AUSTIN A90 ATLANTIC

Miniatura realizada por DINKY TOYS numerada como 140a y posteriormente (a partir de 1954) renumerado como 106. En Inglaterra, entre 1951 y 1958. 

Este modelo tiene algunas caracterìsticas que amerita mencionar, por ejemplo que fué el primer descapotable britànico reproducido por Dinky en la época de Posguerra, no incluye al conductor, lo que era muy habitual en aquel momento para los convertibles de Dinky. 
 Previo a la la década de 1960, es el único y más antiguo Dinky que fue diseñado sin las líneas sobresalientes (en "positivo") características para la confecciòn de las puertas, tan habituales habituales en aquellos modelos y como se ha visto en este blog en varios de los modelos presentados.. 
Son muy destacables los detalles del tablero de fundición a presión, incluso mostrando incluso una radio, este aspecto no tienen precedentes.

… El A90 Atlantic es un automóvil británico que fue producido por la Austin Motor Company desde 1949 hasta 1952. Inicialmente se lanzó como un descapotable de cuatro asientos, debutando en el Earls Court Motor Show de 1948 en Londres. Un coupé de dos puertas, comercializado como el A90 Atlantic Sports Saloon, siguió un año después. 

… El Atlantic fue uno de los primeros autos de posguerra diseñados desde cero por Austin, y se dice que fue diseñado a partir de un esbozo en miniatura de Leonard Lord, entonces presidente de Austin y más tarde de la British Motor Corporation (BMC), aunque en verdad, por el estilo que tenía, era más probable que fuera trabajo del diseñador argentino residente en Austin Dick Burzi. El automóvil fue influenciado por un alfa Romeo de 1946 con cuerpo de Pininfarina, que terminó en la fábrica de Longbridge a mediados de 1947.

… Con el entonces decreto gubernamental de "Exportar o morir" y el acero asignado solo a aquellos que generaban ingresos muy necesarios en dólares, el Atlántico fue diseñado específicamente para atraer a los gustos de América del Norte (ciertos aspectos del coche recuerdan al Mercury del 49, también parece similar a los pontiac Chiefs de la época). 

… Pocas personas en el Reino Unido natal del automóvil habrían visto antes algo parecido al Atlantic dado su “estilo futurista” no característico de un fabricante conservador como Austin