AUTO UNION 1000S (1960)

Miniatura en escala 1:43 realizada por IXO para colección “Autos Inolvidables Argentinos”

... El Auto Union 1000 fue un berlina del Segmento D de tracción delantera fabricado por la Auto Union AG de Alemania  entre 1958 y 1963. Fue el primero (y en muchos mercados el último) modelo de marca Auto Union por el fabricante desde 1930: reemplazó al  großen (grande) DKW 3=6, denominación oficial F94, aunque este último continuó en producción. Los dos coches fueron muy similares, pero el nuevo modelo tuvo su motor de dos tiempos ampliado a 981 cc produciendo un 10% a 37% (según modelo) aumento en potencia. Para la nueva década (1960s), el sedán pasó a llamarse Auto Union «1000S» y recibió, en agosto de 1959, un llamativo parabrisas panorámico.

... En ERGENTINA, se fabricó en versión sedán de cuatro puertas y en versión rural«Universal» de tres puertas, asimismo Carrozzeria Fissore3​ rediseñó la Cupé 1000S Sport sobre la base de la alemana «SP 1000». Fueron fabricados bajo licencia por IASFSA (Industrias Automotriz de Santa Fe) y Auto Union de Alemania, radicada en 1960 en la provincia de Santa Fe, Argentina. Entre 1960 y 1969 se fabricaron unas 21 797 unidades. 

... La carrocerìa presentaba las particularidades de que las puertas delanteras abren a la inversa, que supuestamente facilitó el acceso. Los cristales de las puertas solo se pueden bajar hasta la mitad, la forma de puerta impide que se pueda bajar más. A diferencia de otros modelos de automóviles de aquella época, la carrocería no era autoportante, en cambio, estaba montada sobre un bastidor de tubos de acero de sección rectangular. El tablero era amplio, con un instrumental prolijo, tiene una gran iluminación interior. El auto no posee reóstato.

<-------------- En la foto se observa al presidente argentino Frondizi probando el vehículo producido por Auto Union, empresa radicada durante aquella gestión.

DODGE CHARGER SE (1973)

Miniatura en escala 1:64 realizada por JOHNNY LIHGTNING

El Dodge Charger fue un automóvil de tamaño intermedio producido por el fabricante Chrysler y vendido bajo la división Dodge. Estaba basado en la plataforma B de Chrysler, la misma que compartía con el Dodge Coronet y con los Plymouth medianos como el Satellite y el Belvedere.

...El modelo representado se corresponde con la Tercera generación (1971-1974). Fue rediseñado completamente ya que tenía una división en la parrilla y una carrocería más redondeada. Para 1973 los vehículos eran más largos, más anchos y un poco más altos que los autos de 1971-72. También traian la novedad de las luces traseras de rejilla vertical.

... Los modelos SE presentaban un nuevo tratamiento de techo que tenía una "ventana de ópera triple" rodeada por un techo de vinilo de estilo dosel.

… Las ventas totales de este año fueron de alrededor de 108,000 unidades, las más altas en la historia de la generación Charger de 1971-74

SIMCA ARONDE GRAND LARGE (1953)

Miniatura en escala 1:43 realizada por WHITE BOX

… El Simca Aronde es un automóvil fabricado por el fabricante de automóviles francés Simca desde 1951 hasta 1963. Fue el primer diseño original de Simca (los modelos anteriores se basaron en mayor o menor medida en Fiats) … Hubo tres generaciones del modelo: el 9 Aronde, fabricado de 1951 a 1955, el 90A Aronde, fabricado de 1955 a 1958, y el Aronde P60, que debutó en 1958 y continuó hasta que el modelo se dejó de producir, en 1964. Se fabricaron aproximadamente 1,4 millones de Arondes en total, siendo el principal responsable de que Simca se convierta en el segundo mayor fabricante de automóviles francés a finales de la década de 1950.

… La versión aquí presentada se corresponde con la coupé surgida en 1953, que tenía como característica llamativa el efecto de ventana lateral "sin pilares" cuando ambas ventanas laterales estaban abiertas.

… La compañía Simca (acrónimo de Société Industrielle de Mecanique et de Carosserie Automobile: Sociedad Industrial de Mecánica y Carrocería del Automóvil) desarrolló su actividad entre 1935 (cuando fuera fundada por el italiano Henri Téodore Pigozzi para distribuir y ensamblar automóviles FIAT en Francia) y la década de 1980.