VOLKSWAGEN VARIANT (1969)

Miniatura en escala 1/43 realizada por IXO para la colección “Nuestros Queridos Autos”

Se trata de un automóvil emblemático de BRASIL, su producción superó la cifra de 250.000 unidades. … En 1969, VW presentó el Variant, vehículo basado en el sedán cuatro puertas 1600, pero con los problemas de diseño que aquel presentaba, ya resueltos. Utilizaba también propulsor 1600, pero con doble carburación y ventilador horizontal (motor plano), lo que propiciaba la altura necesaria para el motor. Así, en la parte trasera del vehículo (sobre el motor) había una amplia área de carga, complementada por otra en el maletero delantero.

… Puede decirse que este Volkswagen es la station wagon (Variant, en la nomenclatura de la empresa) de la familia de vehículos "Tipo 3", con un diseño especial para Brasil. El frontal cuadrado (que generó el apodo "Zé do Caixão" -nombre de un personaje de terror, literalmente "Juán del ataúd") diferencia a estos modelos de los Tipo 3 alemanes, conocidos como VW 1500 y 1600.

… El vehículo fué el Tipo 3 más exitoso en Brasil, se produjo hasta 1977.

<-------------- Version de Rally

CADILLAC FLEETWOOD SIXTY SPECIAL SEDAN (1959)

Miniatura en escala 1/43 realizada por SPARK

El nombre Sixty Special fué utilizado para designar a algunos de los vehículos más lujosos de Cadillac, que se ofrecieron como un sedán de cuatro puertas y brevemente como un techo rígido de cuatro puertas. Fué conocido en todo el mundo por su elegancia y opulencia.

… En 1959 las aletas aparecieron en casi todos los Cadillacs, incluidos los Sixty Special Sedan. Fué ofrecido desde septiembre de 1958 en América del Norte. El modelo constaba de carrocería sedán rígida de 4 puertas y motor V-8 6384 cm3, el coche aceleraría de 0-60 mph en 11 segundos. Media 5,72 m de largo y tenía un peso de 2.2218kg.

Se produjeron 12.250 unidades.

FORD COUNTRY SQUIRE (1964)

Miniatura en escala 1/43 realizada por PREMIUM X

... línea de camionetas (station wagons) de tamaño completo producida y comercializada por Ford Motor Company entre 1950 y 1991. Se comercializó como la camioneta premium de la división Ford, que se distingue, como característico desde sus inicios, por su carrocería de grano de madera. A la fecha, sigue siendo la tercera marca refistrada de vehiculos usada en el tiempor por Ford en América del Norte (41 años), solo detrás de Thunderbird (46 años) y Mustang (53 años, en producción).

… Durante sus dos primeras generaciones, el Country Squire se basó en el Ford Custom Deluxe (y el Ford Crestline que lo reemplazó). Luego, de 1955 a 1968, fueron una línea separada de los sedánes de Ford, aunque compartió ajustes en el interior con el Fairlane y el Ford Galaxie.

… Para 1961, Ford introdujo un rediseño del portón trasero teniendo como caracteística que la ventanilla trasera descendía y se introducía en el portón, ya sea manualmente (mediante la manivela) o o por un motor eléctrico accionado por la llave o un interruptor interior. Esto rquería que ventana trasera tuviera que ser completamente retraída hacia el portón trasero antes de que se pudiera bajar el mismo para abrirlo.

VOLKSWAGEN T2b (1982)

Miniatura en escala 1/43 realizada por IXO para la colección “Autos inolvidables Argentinos”

El Volkswagen Transporter se refiere a una serie de furgonetas producidas por más de 60 años y comercializados en todo el mundo. Como parte de la plataforma de T (de Transporter), las tres primeras generaciones se nombran con carácter retroactivo T1, T2 y T3 ya que originalmente se llamaban Volkswagen Tipo 2, indicando su posición con respecto al Volkswagen Tipo 1, o Escarabajo. Son conocidas también como Volkswagen Kombiwagen (abreviatura de Kombinationfahrzeug: vehículo de uso combinado), o simplemente Volkswagen Kombi.

… La Kombi fué producida en Argentina entre 1981 y 1988 bajo la fusión Autolatina, de Ford y VW. Habiendo sido un diseño hibrido con detlles de las T1 y T2, puede observarse que prentaba el frontal de la generación T2 y la toma de aire en el panel trasero de la generación T1.