sábado, 20 de octubre de 2018

CHEVROLET VERANEIO (1972)

Miniatura en escala 1:43 realzada por IXO


Chevrolet Veraneio fue una utilidad producida por la Chevrolet de BRASIL de 1964 a 1994, diseñada por Luther Stier, inspirado en la Chevrolet Suburban americana. Inicialmente se llamaba C-1416 (nombre usado hasta 1969). El modelo disponía de cuatro puertas y podía acomodar hasta nueve personas.

… fue su utilizado como vehículo de policía, y como ambulancia, ya que era el único vehículo de ese tamaño producido en el país. … La carrocería original fue producida hasta 1989, cuando fue re-estilizada
… En 1994, frente a la importación de camionetas modernas como el Jeep Cherokee y Ford Explorer, entre otras, la Veraneio ya se mostraba obsoleta, salió de línea de producción siendo usstituida por la Chevrolet Blazer

8 comentarios:

  1. Meu Deus!
    qué cosa fea.
    Si tanto les gustaba la Suburban, por qué no fabricaban Suburbans en vez de sólo inspirarse en Suburbans?
    Imagino que a los cariocas les gustaba, así como a nosotros nos gustan algunos adefesios que hemos tenido.
    Igualmente me resulta horrorosa.

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    1. eehh pa tanto? a mi no me parece tam horrible, si un poco raro, como que quisieron hacerle unas lineas estilizadas y les quedó medio extraño.

      saludos!

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  2. Es como un SUV hipertrofiado... me imagino que en su época sería un coche muy caro para el brasileño medio.
    Pero lo que me interesa es la miniatura, y para mí cumple. Me gusta bastante el color y los cromados suman puntos. Hasta los limpiaparabrisas no desentonan mucho.

    Te felicito por ella, un saludo!

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    1. sii, a mi no me desagrada tanto, quisieron darle un toque estilizado o modernoso quizas.

      coincido en que la miniatura cumple muy bien! y es llamatuva por sus tonos, forma y tamaño.

      saludos!

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  3. Hermoso Veraneio, me gustan sus formas, la parte trasera y el color.
    Abrazo!

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    1. si, la parte trasera es la mas jugada con esas lineas corvas, a mi no me parece tan fea !.

      saludos!

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  4. Del año que nací!
    Me gusta la delantera con ese capó sobreelevado a la rejilla y el portón trasero yo le hubiera diseñado no tan inclinado, con una caída más recta y con una restauración que incluyera ruedas de mayor diámetro ganaría bastante.
    Bonito garaje!

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    1. A mi tambien me encanta de adelante, la parte trasera es la mas "controvertida" pero en general el vehiculo me agrada.

      Saludos!

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