RENAULT 6 (1969)

Miniatura en escala 1/43 realizada por IXO para la colección “Autos Inolvidables Argentinos”

...El Renault 6 es un automóvil de turismo producido por el fabricante francés Renault entre los años 1968 y 1986. Fue presentado en el Salón del Automóvil de París de 1968. Con este modelo se pretendía cubrir el segmento en el que competía el Citroën Ami, y Citroën Dyane, partiendo de la plataforma del Renault 4 (con el que compartía la mayoría de las soluciones técnicas) 

… El diseño del Renault 6 estaba basado en el del Renault 16, presentado en 1965, el cual era innovador en el concepto de versatilidad, permitiendo varios usos gracias al diseño de su carrocería y de los asientos, pudiendo convertirse en un eventual vehículo para transportar mercancías pequeñas. El asiento trasero del Renault 6 podía ser plegado hacia adelante, dejando libre una plataforma muy amplia y completamente lisa, con unas dimensiones de 1,02 x 1,08 metros, ofreciendo así un amplio espacio de carga con 900 dm³. Es asi que la gran ventaja de este coche no era otra que su gran capacidad de carga, la cual se igualaba a la de las pequeñas furgonetas de la época, lo que unido a sus capacidades camperas lo convertía en un coche totalmente polivalente, ideal para todos aquellos que buscaban un vehículo de trabajo y una berlina de tamaño medio, sin renunciar a las virtudes principales de ninguno de los dos. … Se produjo en Francia, España, Chile, Colombia, Argentina y Yugoslavia. Dejó de fabricarse en Francia en 1980, pero su producción siguió en Argentina, Colombia, y España durante algunos años más.

… en ARGENTINA en el año 1969 IKA-Renault decidió iniciar la fabricación de este modelo en Argentina. El Renault 6 se fabricó en Argentina hasta enero de 1984. En total, se fabricaron 80.869 unidades en la planta de Santa Isabel, Córdoba.

AUSTIN J2 CAMPER (1962)

Miniatura en escala 1/43 realizada por OXFORD

... La J2 Era una pequeña camioneta de control directo y frontal plano (cabina del conductor en la parte superior del motor) lanzada en 1956 y producida hasta 1967.

… El motor estaba normalmente separado del conductor por una cubierta de acero, pero su presencia en la cabina aseguraba un viaje cálido después de un par de kilómetros recorridos. El J2 estaba equipado con un motor de 4 cilindros de 1,498 cc a gasolina y 42 caballos a 4000 rpm. En 1961 este motor es reemplazado por una unidad más grande y potente (1,622 cc, 61 caballos a 4,500 rpm). Asimismo en 1961 aparece el motor Diesel de 1,498 cc y 40 caballos a 4000 rpm. 

… Si bien el propósito principal era el de uso comercial, el J2 se utilizó como base para varias “autocaravanas” como la presentada. Asimismo fue popular como ambulancia, patrulla de policía, camioneta de reparto de correo y microbús para turistas.

… se comercializó como Morris J2 y Austin J2 o Austin 152 (dada la fusión de las compañías en la British Motor Company) … Ademas del Reino Unido, donde la fabricación se llevó a cabo inicialmente en los talleres de “Nuffield Metal Products” en Birmingham (Inglaterra), el vehículo fué enzamblado en Australia y colombia.

<-------------- Publicidad en Colombia

CHEVROLET BEL AIR (1955)

Miniatura en escala 1/43 realizada por VITESSE

… El Chevrolet de 1955 (a veces conocido como 'Chevy 55) se considera un gran punto de inflexión para el fabricante y un gran éxito. Estaba disponible en tres modelos, unoo de ellos era el BEL AIR, los otros dos eran el 150 y el 210

… Fue el primer Chevrolet exitoso con un motor V8.

... Representó para Chevrolet un cambio drástico de diseñom, tenía paneles rectos lisos en los lados, vidrio envolvente en el parabrisas y luces traseras triangulares que sobresalían hacia afuera; este nuevo aspecto, combinado con la nueva potencia e ingeniería, hizo del 55 un éxito instantáneo.

… El Chevy 1955 también ofreció muchas otras primicias para Chevrolet, incluido el cambio de un sistema eléctrico de 6 voltios a uno de 12 voltios, opciones como aire acondicionado, ventanas eléctricas, asientos eléctricos, dirección asistida y frenos de potencia, entre otras innovaciones. Tantas nuevas opciones hicieron que algunos se referían al automóvil como "el pequeño Cadillac de Chevrolet". Nunca antes se habían ofrecido tantas opciones para un automóvil en ese rango de precios.

CHEVROLET 3800 Pick Up (1950)

Miniatura en escala 1/43 realizada por IXO

Forma parte de una serie de camionetas de Chevrolet denomidana Advance-Design, habiendo sido su primer gran rediseño después de la Segunda Guerra Mundial. General Motors fue el primer fabricante en lanzar los nuevos modelos de camiones de posguerra a finales del año modelo 1947. Fueron anunciados en las salas de exposición del concesionario Chevrolet el sábado 28 de junio de 1947. Se vendieron con varios cambios menores a lo largo de los años hasta el 25 de marzo de 1955, cuando fueron reemplazados por la seriee Task Force.

… Representaron un gran cambio en el diseño y la apariencia de las camionetas pick-up.. Un parabrisas nuevo y más grande, un vidrio de ventana lateral y trasero más grande y ventanas traseras opcionales mejoraron enormemente la seguridad y la manejabilidad. Las puertas más altas y más anchas de la cabina facilitaron la entrada y la salida. Otra característica nueva, que contribuyó aún más a la comodidad y seguridad del conductor, fue un sistema de calentador / desempañador de aire fresco, que traía aire fresco del exterior a la cabina y expulsaba el aire usado a través de los respiraderos en la parte trasera de la cabina.

… había tres tamaños principales para este vehiculo, Chevrolet 3100 (½-ton), Chevrolet 3600 (¾-ton) y Chevrolet 3800 (1-ton)

… Durante el período en que se produjeron fueron número uno en ventas en los Estados Unidos.