BMW ISSETA 250 (1962)

Miniatura en escala 1:43 realizada por CARARAMA

… El Isetta es un microcoche que fue producido inicialmente por Iso y más tarde bajo licencia por otros constructores de automóviles. De diseño italiano fué construido bajo licencia en varios países, incluidos Argentina, España, Bélgica, Francia, Brasil, Alemania, y el Reino Unido. Debido a su forma de huevo y ventanas con forma de burbuja, se hizo conocido como “bubble car” (coche burbujas) Sus fabricantes fueron Iso Autoveicoli, BMW, VELAM y Romi

… El BMW Isetta 250 fue producido entre 1955 y 1962. El fabricante construyó 136.367 Isettas. De los cuales, 8.500 fueron exportados a los Estados Unidos. El automovil Difería del modelo italiano en que sus faros delanteros se fijaban por separado a los lados de la carrocería y llevaba la insignia de BMW debajo del parabrisas. También fue rediseñado para tomar una versión modificada del motor de cuatro tiempos de 250 cc de la motocicleta BMW R25 / 3 y se cambió la suspensión delantera. Además de mayores cambios de detalles, los ingenieros de BMW agrandaron el sumidero para instalarlo en el automóvil y lo enfriaron por medio de un ventilador radial. … En Alemania, el Isetta incluso podría ser conducido con una licencia de motocicleta. La velocidad máxima del Isetta 250 se calificó como 85 km / h (53 mph).

… En 1957, Isetta de Gran Bretaña comenzó a producir modelos Isetta 300 en su fábrica en la antigua fábrica de Brighton bajo licencia de BMW. La fábrica no tenía acceso por carretera, por lo tanto, los componentes se entregaban por ferrocarril y los automóviles terminados se enviaban de la misma manera. Estos tenían el volante a la derecha con la puerta articulada desde el lado derecho del automóvil. En 1962, Isetta de Gran Bretaña también detuvo la producción de estos pequeños automóviles, pero continuó produciendo motores Isetta hasta 1964.

… La empresa Metalmecánica de Argentina, se unió al régimen de fabricación automotriz 1959, comenzando el ensamblaje de vehículos licenciados BMW (Isetta y BMW 700) En 1964, Metalmecánica rediseña la parte delantera y trasera del De Carlo 700, convirtiéndose en su primer rediseño realizado en Argentina, alrededor de 1.413 de los De Carlo 600 fueron fabricados desde 1959 hasta 1962