Miniatura
realizada por CORGI TOYS, numerada como 214. En Gran Bretaña. Entre
1959 y 1964
… El Ford
Thunderbird es
un automóvil del segmento
F fabricado
en los Estados
Unidos por
la Ford
Motor Company entre1955 y 1997 y posteriormente 2002 y 2005.
El nombre del Ford Thunderbird proviene del folklore nativo
estadounidense de Arizona y Nuevo
México.
Cuenta la mitología que el Thunderbird (Pájaro del trueno)
gobernaba en el cielo y era el ayudante divino del hombre.
… La
pieza de CORGI representa al modelo de la segunda generación del
Thunderbird (1958-1960). Se trata del El Square
Bird de
cuatro pasajeros que aparece por primera vez en 1958, en una fiesta
de Año Nuevo celebrada en el exclusivo Thunderbird Golf Club de Palm
Springs, California.
Los
directivos de Ford se vieron obligados a tomar una difícil decisión
respecto al futuro que le darían a la línea del Thunderbird.
Ciertamente la generación primera (los Little Bird) había tenido
buenas ventas, pero los distribuidores Ford estaban recibiendo quejas
relevantes de los dueños, quienes protestaban por el limitado
espacio para el conductor y la falta del asiento trasero.
Asimismo,
aunque el Thunderbird de dos plazas había vendido más unidades que
sus competidores directos, Ford no había logrado llegar a los
niveles de ganancia que ambicionaba. El mercado de los autos de dos
plazas, que había experimentado un fuerte crecimiento a principios
de los años cincuenta, ya no crecía más. Por si fuera poco el
Thunderbird no era considerado por los expertos como un verdadero
deportivo. Nunca fue capaz de satisfacer las exigencias de los
entusiastas de este nicho de mercado. En este punto, después de tres
años en el mercado el Thunderbird de dos plazas no estaba generando
adecuadas utilidades.
Ford
desarrolló la idea de un auto de cuatro asientos, en sustitución
del querido biplaza. Inicialmente, el diseñador del producto, Tom
Case, pretendió seguir ofreciendo el modelo de dos plazas con un
nuevo sistema de fuerza en la capota, adicional al modelo de 4
plazas, pero el nuevo gerente general de la división, Robert S.
McNamara se negó y ordenó enérgicamente a Case que se olvidara del
modelo de dos plazas.
La
producción del Thunderbird de cuatro plazas se inició el 13 de
enero de 1958. Se había planeado su producción en una planta
totalmente nueva en Wixon, Míchigan, junto con el Lincoln
Continental Mark III.
La
introducción a los distribuidores del nuevo Thunderbird tuvo lugar
el 13 de febrero de 1958. Este ha sido uno de los cambios más
completos que ha sufrido un auto en su historia. Era más largo, su
construcción era en un chasis de una sola pieza y tenía varias
innovaciones tecnológicas. Inicialmente sólo estuvo disponible el
Thunderbird como Hardtop. El convertible salió hasta junio de 1958.
Este modelo tuvo la primera capota automática en un Thunderbird.
